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「叔，相关部门如今对汽车行业制定了这麽重大的政策文件。」
「我在想是不是可以借着这一次的风口，提出皮卡车型定位变化的提议出来。」
「看看能不能让相关部门改变皮卡被划归到商用车类别中的轻型货车行列的局面。」
眼看着自家的皮卡马上就要量产了，魏建君也是很希望它的销量能够高一些。
虽然之前规划的时候，这些皮卡主要都是用来出口的。
但是如果国内和国外都能同时热销的话，肯定是更好了。
那麽一来，长城汽车的发展就稳了。
「皮卡具有载货功能，在设计和技术特徵上用于运送货物，符合商用车的定义。」
「想要让相关部门改变这个定义，恐怕没有那麽容易。」
魏德亮不是很看好侄子的这个想法。
毕竟就连他自己都倾向于认为皮卡是属于商用车，而不是乘用车。
市面上购买皮卡的单位，基本上也都是用它来拉东西的。
家庭使用的个人消费者，根本就不会购买皮卡。
毕竟皮卡最典型的特徵就是可以拉人，也可以拉货。
如果你没有拉货需求，那就不会买皮卡。
直接买轿车或者SUV就行了。
「单靠我们自己的影响力，肯定是很困难的。」
「但是现在宝马汽车集团的路虎X系皮卡在海外的销量很高，在国内也算是卖的不错。」
「他们肯定是希望这个销量能够有进一步的提升。」
「与此同时，羊城标致那边，它们生产的标致504皮卡，卖的也还过得去。」
「但是对方肯定也是希望销量能够更上一层楼。」
魏建君将自己的想法说了出来。
这个事情，肯定不能依靠单打独斗，得想办法拉拢更多的企业一起向上提议。
对于华夏汽车行业来说，应该没有几家厂会反对这个提议。
哪怕是现在没有生产皮卡的厂家，也不确定自己今后是否会生产。
「你可以试一试，但是短期内估计不一定有好的结果。」
看到自家侄子那麽的执着，魏德亮倒是没有继续打压他的积极性。
这个事情，从理论上来说，毕竟还是有一定的可行性。
特别是宝马汽车集团那边愿意发力的情况下，一切都是有可能的。
「我们的皮卡发动机是从南山发动机那边采购的，一部分高配车型的自动变速箱是从南山变速箱采购的。」
「从某种程度上来说，我们也算是宝马汽车集团的客户。」
「借着这个由头，我准备去深城那边一趟。」
「看看能不能找到机会直接跟江辉沟通交流，说服他支持我的想法。」
魏建君现在已经有了具体的想法，才会跟自己叔叔沟通交流这个事情。
对此，魏德亮自然没有意见。
羊城标致和宝马汽车集团都在岭南省，去出差交流一下，没有坏处。
……
「江总，长城汽车的魏总后天来我们南山发动机参观交流。」
「他想要约你见面聊一聊皮卡车型定位的话题，不知道你是否有空？」
胡水文作为南山发动机的总经理，对于客户的要求，自然是尽可能的去满足。
毕竟魏建君的要求，不算多麽的过份。
「皮卡车的定位问题？」
「它们想要把皮卡车从商用车变为乘用车？」
江辉是知道长城汽车公司在准备一款皮卡的。
里面有不少零件都是从宝马汽车集团这边采购的。
不过他没想到魏建君居然还能有这样子的见识。
历史上，皮卡车型在国内发展不起来，最关键的原因还真就是因为它被定位为商用车。
在很多城市，白天都是不允许皮卡进入的。
这让大家怎麽买？
并且商用车和乘用车相比，在车检等各方面都是有不一样的要求。
最终倒是皮卡在华夏没有太大的市场。
反观美利坚那边，皮卡可是一直都是销量冠军榜的常客。
从某种程度上来说，华夏的汽车市场跟美利坚市场是最相似的。
两边的消费者对汽车的喜好程度，也都是最接近的。
像是东瀛，小型车当道，大多一点的车，销量都不高。
而在欧洲那边，两厢车很受欢迎。
但是美利坚和华夏这边，除了皮卡之外，其他受欢迎的车型种类，整体上都是高度相似。
一旦可以让皮卡在华夏变为乘用车，那麽将来华夏的皮卡市场，绝对是非常值得期待的。
这一点，江辉自然也是能够想明白。
「是的，就是这个事情。」
「这段时间相关部门出台了重磅汽车产业政策，估计魏总感受到了机会。」
「他们公司现在把宝都压在了皮卡上，如果真的可以实现皮卡定义的变化，那麽对他们来说绝对是一件大好事。」
「我们的路虎X系皮卡，如今每个月出口海外的销量达到了将近3万辆。」
「如果将来在国内也能热销的话，对我们集团来说也是一个大好事。」
「甚至我们还可以推出更多型号的皮卡车型出来。」
「这一点，对我们来说也是好事，所以我觉得可以跟魏总交流一下。」
胡水文把自己的想法给说了出来。
不管自己是支持还是不支持，江辉肯定都是要见一见魏建君的。
这一世，华夏的汽车行业发展节奏完全变化了。
但是今后肯定还是有长城汽车的一席之地。
江辉对魏建君，也是有点兴趣的。
「行，那就跟魏总先聊一聊。」
「不过短期内要彻底的改变皮卡定位的问题，估计没有那麽容易。」
「在深城或者岭南省试点一下，倒是有可能。」
江辉想到后世一直都没有改变皮卡的定义问题，现在就算是自己去推动，估计阻力也比较大。
主要是一旦定义变化之后，肯定会导致一系列的新问题。
比如皮卡车上拉着一些容易把道路搞脏的货物，或者皮卡车在小区停车的问题。
这些都会影响这个事情的发展。
不过，尝试一下，试着放宽几年，并且还只是在一个地区试用的话，倒也不是不可能。
……
「江总，美利坚去年全国销售了1500万辆左右的汽车，其中有20%左右都是皮卡车型。」
「这是一个有着几百万辆市场潜力的重要细分车型。」
「但是在我们国内，皮卡车型去年的销量连5万辆都不到。」
「我觉得这个情况是不合理的，应该去改变。」
魏建君见到江辉之后，自然是要寒暄片刻，然后才正式的进入到主题。
双方目前的地位差距还是非常大的，所以魏建君也没有绕圈子，直接把自己的想法跟江辉进行了分享。
「你说的有道理，皮卡在全球范围来看，算是很重要的一个细分市场。」
「不过最主要的市场还是在美利坚，我们国内的情况，短期内跟美利坚还是有比较大的差别。」
「想要在国内让皮卡车型成为乘用车，还是非常麻烦的。」
「在美利坚，大部分的皮卡车主都是有自己的独立停车位，停车不是问题。」
「但是在国内的话，皮卡在城区里头的停车都是一个问题。」
「不少小区的停车位都是不适合停皮卡。」
「并且皮卡用来运货的问题，确实是非常的明显。」
「想要在国内大规模的改变这个局面，恐怕是比较困难的。」
江辉没有打算直接抛出在岭南省或者深城试点的方案，而是先把问题摆出来。
看来魏建君有没有什麽想法去改变。
作为未来华夏汽车行业的重要参与者，他对魏建君的能力还是比较看重的。
要不是这些人都是不甘于人下，他都考虑是不是让他加入到宝马汽车集团，到时候作为其中一个汽车品牌的负责人来培养呢。
「停车和用车确实是有一些问题，但是肯定是有办法解决的。」
「现在上级鼓励万众创业，鼓励大家下海。」
「这要创业，就会涉及到各种各样的货物运输问题。」
「如果这些老板自己有一辆皮卡的话，不管是作为日常的交通工具，还是作为货物运输工具，都是很方面。」
「可以说修改皮卡车型的定义，对于民营经济的发展是很有好处的。」
魏建君从很不一样的角度提出了一个修改皮卡定义的优点出来。
不得不说，这个理由还是有一定道理的。
后世五菱之光这种车型一度卖的很火爆，其中最主要的消费者就是做各种小生意的小老板。
如果皮卡的定义可以变为乘用车的话，那麽那些小老板很可能就会考虑购买皮卡了。
毕竟在大多数时候，皮卡作为运输工具，比五菱之光之类的小面包要更加方便。
「你这个说法还是很有道理的。」
「不过修改皮卡定义终归影响比较大，相关部委那边肯定会很慎重。」
「为了快速见效，我建议先考虑在岭南省或者其他一些沿海省份先试点。」
「当然了，长城汽车所在的城市，也可以考虑请相关部门开通试点。」
江辉觉得这个事情可以尝试一下。
万一前世没有成功的事情，在自己手中搞成功了，对宝马汽车集团来说，绝对不是坏事啊。
毕竟路虎X系在皮卡市场上面，已经形成了优势地位。
到时候在国内的销量，还是非常值得期待的。
「先在一部分城市试点，倒也是一个不错的方案。」
魏建君听了江辉的话之后，立马眼睛一亮。
他之前没有想过试点的问题，但是现在想一想，似乎这样子的方案，可行性会高很多啊。
「江总，我准备再去找羊城标致和沪上通用等公司的人沟通一下。」
「到时候大家一起跟相关部门提议，开通皮卡车型在一些城市的试点工作。」
魏建君既然走出了这一步，自然就要努力的往下走。
最关键的宝马汽车集团已经搞定了，羊城标致这边他也有足够的信息说服对方。
毕竟对方都是有皮卡车型在量产之中。
至于沪上通用，虽然它们现在都还没有开始量产生产汽车，并且也没有计划生产皮卡。
可是通用汽车在美利坚是有大量的皮卡车型贡献销量的。
如果华夏这边皮卡也很有市场的话，对通用汽车来说，这绝对不是坏事。
「可以，我这边会安排一个人专门跟你联系，尽快的把这个事情给落实下来。」
江辉也没有磨叽，趁着现在各个部门都在积极改革，尽快的把事情敲定下来，他觉得是问题不大的。
甚至他都准备等会先跟深城这边沟通，首先在深城把皮卡的试点工作给搞起来。
……
「领导，我已经跟相关部门沟通过，把皮卡纳入到乘用车来管理，问题不是特别的大。」
「初期先试行三年，后面根据实际情况再作调整，我觉得是完全没有问题的。」
自从江辉跟刘天武打电话沟通了皮卡车型纳入到乘用车来管理的事情之后，深城这边立马就开始了行动。
作为华夏最大的汽车城市，深城这边各个部门肯定不会在这个事情上面设置门槛。
说的夸张一点，宝马汽车集团缴纳的税收，是他们工资的最主要来源呢。
更加不用说他们的亲朋好友，或多或少都有在宝马汽车集团上班的。
「我们市里面的协调工作，肯定是很容易搞定的。」
「但是岭南省那边的相关试点工作，你也亲自去协助推动一下。」
「我看过了相关的报告，皮卡车型在美利坚市场是很畅销的。」
「如果国内真的可以改变皮卡车型的定义，那麽今后宝马汽车集团在国内的销量还能再上一个新台阶。」
「到时候指不定他们就又要开始修建新工厂了。」
刘天武之所以积极的支持皮卡车型定义修改的事情，自然是因为这个事情对深城有好处。
而对于岭南省来说，羊城的羊城标致和深城这边的宝马汽车集团都希望这样子做，阻力其实就不是那麽的大了。
毕竟也只是试行嘛。
真的问题很大的话，后面也可以取消或者调整政策的。
没有必要一开始就直接拒绝。
但是如果是在其他没有汽车产业的省份去推动的话，指不定就有比较大的阻力了。
「没问题，这一次宝马汽车集团会联合好几家汽车公司一起跟部委那边和岭南省这边提议。」
「最终这个方案肯定会得到各个部门的重视。」
「我去跟踪一下，争取在这个月内就有结果。」
姚一鸣难得有机会为宝马汽车集团争取利益，现在是表现的非常积极。
宝马汽车集团发展的越好，他的仕途就越值得期待。
这个情况，放在深城许多体制内人员身上都是适用的。